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联合国报告预计:全球人口11月15将达80亿

联合国报告预计:全球人(ren)口11月15日将达80亿 2022-11-11 00:02:38来源:中央广电总台央视(shi)新闻(xinwen)客户端编辑:杨磊

据联合国《世界人(ren)口展望2022》报告预计,到11月15日,全球人(ren)口将达到80亿。预计到2030年,全球人(ren)口将增长至85亿左右,2050年达到97亿,21世纪80年代达到约104亿的(de)峰值,并保持这个水平到2100年。

预计到2050年,全球新增人(ren)口中超过一半将集中在刚果(金)、埃及、埃塞俄比亚、印度、尼日利亚、巴基斯坦、菲律宾和坦桑尼亚8个国家。印度预计最早于2023年成为第一人(ren)口大国,并在2050年达到17亿。

人(ren)口的(de)增长可以形成规模经济,促进劳动分工和技术进步,对(dui)经济发展有着积极的(de)促进作用。

印度孟买人(ren)口激增 拥挤问题待解决

印度在享受人(ren)口红利的(de)同时,也面临着人(ren)口激增带来的(de)烦恼。

这是(shi)早高峰时的(de)孟买通勤列车,人(ren)们(men)挤成一团,摩肩接踵。贾肖达 拉托德就是(shi)这上班大军的(de)一员,而这样的(de)场景对(dui)她(ta)来说早已司空见惯。

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宝莱坞制片助理 印地语老师 贾肖达 拉托德:乘火车出行非常忙乱,早上出发和晚上回家的(de)时候都很挤。我(wo)需要站很久,有时候根本找不到位子,甚至上下车都需要拼尽全力。坐火车压力太大了。

下班后,贾肖达穿过逼仄的(de)小巷,家里的(de)环境也是(shi)异常拥挤。

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贾肖达的(de)妈妈 普什帕 拉托德:洗漱只能共用一个浴室。我(wo)们(men)面临很多问题,房子里没有自来水龙头,没有马桶,什么都没有,屋顶也是(shi)用金属和泥土做的(de)。40年前,我(wo)们(men)就面临着很多问题了,当时我(wo)只有17岁。30到35年过去了,这些问题依然存在。

孟买的(de)塔拉维,居住着大约100万人(ren),这里是(shi)印度最大的(de)贫民窟。今年35岁的(de)穆罕默德,十几年前背井离乡来到这里,目前是(shi)一家制革厂的(de)工人(ren)。

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塔拉维制革工人(ren) 穆罕默德 萨尔塔杰 汗:我(wo)来孟买就是(shi)赚钱的(de)。这里的(de)每个人(ren)都在跑,没人(ren)管其他(ta)人(ren)怎么样。我(wo)和他(ta)们(men)一样,需要找工作养活自己的(de)家庭。

普纳姆是(shi)印度一家非营利组织 印度人(ren)口基金会的(de)主管,常年追踪印度的(de)人(ren)口变化趋势以及生存状态。

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印度人(ren)口基金会执行主管 普纳姆 穆特雷亚:人(ren)们(men)居住在十分拥挤的(de)环境里,空间狭小、没有基础设(she)施、教育卫生资源匮乏。所以这里的(de)居民不仅身体不健康,而且很多是(shi)文盲。他(ta)们(men)不能参与经济活动,因为缺乏相关的(de)技能。

现阶段,印度大量人(ren)口和经济产业主要集中在新德里、孟买和加尔各答等大城市。印度总理莫迪今年9月说,印度应重点发展二三线城市经济,把这些城市建(jian)成新的(de)经济活动中心,以提供更多就业机会并吸纳人(ren)口,帮助缓解大城市的(de)压力。

人(ren)口稠密叠加地理因素 尼日利亚拉各斯出行难

拉各斯是(shi)尼日利亚最大的(de)城市,也是(shi)全国的(de)工业中心。拉各斯的(de)城市面积大约是(shi)1200平方公里,人(ren)口约2000万。稠密的(de)人(ren)口加上特有的(de)地理环境,让城市的(de)交通十分拥挤。当地选择多管齐下治理拥堵。

阿约是(shi)一名司机。一大早,他(ta)就来到了位于拉各斯岛上的(de)一个繁忙的(de)公交站,开出了他(ta)那辆黄色的(de)小型巴士,开往大陆接送乘客。

拉各斯城市由多个小岛和大陆部分组成,主岛拉各斯岛为城市中心,与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。在城市各部分之间通勤,主要依靠陆路交通。

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小巴司机 阿约:每个工作日,从大陆到各岛的(de)交通都一直很拥挤,因为大多数人(ren)都在岛上工作。

除了黄色小巴,拉各斯市内的(de)公路上还挤满了私家车、卡车、摩托车,还有见缝插针的(de)小商贩。在早晚高峰,从岛屿到大陆之间大约20公里的(de)车程,很可能会走上3个小时。

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公务员 乔治:压力就是(shi)拉各斯日常生活的(de)一部分。交通带给人(ren)很大的(de)压力。

既然陆路交通拥堵,这里天然的(de)水路也成了躲避拥堵的(de)另一个选择。在大陆的(de)一个开往拉各斯岛的(de)轮渡码头,一位安全员正在逐个检查登船人(ren)员的(de)救生衣。

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乘客 雷德:为了能按时上班我(wo)一般都坐船。坐船的(de)话平均只要20到25分钟,不像坐车,坐车要一个半小时到两个小时。

这里的(de)水路部门官员说,很多人(ren)对(dui)于坐船的(de)安全性还是(shi)有所顾虑。另一个顾虑就是(shi)价格,同样是(shi)从大陆的(de)伊科罗杜地区到维多利亚岛的(de)商务区,坐船的(de)价格是(shi)坐车的(de)两倍。所以很多人(ren)还是(shi)选择堵在路上。

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眼下,当地政府部门正在整合水路交通体系,除了要把大约300个私营船主纳入之外,还要在州政府层面增加更大、载客更多的(de)大型渡轮。

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拉各斯州水路部门负责人(ren) 埃马纽埃尔:拉各斯是(shi)一个拥挤的(de)城市,所以很显然我(wo)们(men)必须找到替代方案,这就是(shi)为什么州政府一直在开展水上交通系统的(de)可持续发展工作。这项工作不是(shi)孤立的(de),它(ta)是(shi)一个多模式联运系统的(de)一部分,这个系统还包括公路运输和铁路运输。

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拉各斯城市交通部门负责人(ren)表示,当地正在建(jian)设(she)一个设(she)计涵盖6条线路的(de)城市铁路网,这个铁路网最终将与更加规范的(de)公交和轮渡系统接驳起来。负责人(ren)表示,尽管遇到了资金等方面的(de)问题,但其中一条线路 蓝线的(de)一段将在今年年底前完工,并在2023年初开始载客运行。眼下,工程师们(men)正在蓝线上试行列车。当地官员期望蓝线的(de)开通,能给当地带来更多的(de)投资。

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王乙苈 说: 这说的有道理啊
王濠 说: 犯我中华者虽远必诛
王子轩 说: 祖国强大,人民幸福
王舒鑫 说: 坚持就是胜利
张桀彰 说: 写的真好啊,说出了我的心声
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